探討玻璃鋼離心風機的葉輪的技（jì）術

因該型通風機外形小巧，在（zài）主電機上安裝時占用的空間位（wèi）置不大，用戶對此比較認可。所以（yǐ）在改進時保留了原通風機的蝸殼組件、進風口組件（jiàn）及進氣箱，主要針對葉輪進行了重新核算設計，以排除原葉（yè）輪（lún）存在的缺陷。

設計改進時保（bǎo）證了以（yǐ）下幾點（diǎn）：

（1）新葉輪的寬度≤原葉輪的寬（kuān）度，以保證（zhèng）葉輪與（yǔ）進風口的正常距離；

（2）新（xīn）葉輪的外（wài）徑≤原（yuán）葉輪的（de）外徑，保證能順利安裝；

（3）新葉輪葉（yè）片數量少（shǎo）於原葉輪葉片的數量，加工工藝性能優於原葉輪的工藝性能（利（lì）於（yú）各配件的加工成型及葉片與輪盤、輪蓋的總裝）；

（4）整體葉輪的強度（dù）、剛度大於原葉（yè）輪，同時滿足風機運行（háng）所需（xū）要的核心係數；

（5）配裝新葉輪風機的空（kōng）氣動力性能優於裝配原葉輪的風機。

綜合以上各點要求，進行詳（xiáng）細的分析、計算與理論驗證，以保證新設（shè）計葉輪的可靠性和空（kōng）氣動（dòng）力性能（néng）。

該葉輪（lún）采用了32個葉片（piàn）（其（qí）中加強型葉片（piàn）4個，常規葉片28個），各葉片與輪蓋、輪（lún）盤的接合部位均要求滿焊。同時將各葉片厚（hòu）度（dù）增加到3mm，輪盤厚度增加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪裝配（pèi）改（gǎi）進後，各（gè）配件自身（shēn）的強度增（zēng）大，保（bǎo）證了焊接組件結構的穩定（dìng）性和運行的可靠性。

為保證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以及在圓周上的均布等分，製作了一套焊接工裝（zhuāng）。因葉片數量減少，各葉片與輪盤、輪蓋間可順利（lì）實施滿焊。焊接時采取工（gōng）藝措施，防止葉輪的焊接（jiē）變形。葉（yè）輪動平衡時所（suǒ）增加的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。